Aumenta la vida útil del eje y el rodamiento
hasta 4-5 veces con las camisas de eje Duramax NCB.
Las camisas de eje Duramax NCB (níquel-cromo*bromo) garantizan una vida útil dos veces mayor que la de los materiales convencionales como el acero inoxidable 316 o el acero inoxidable endurecido 410.
El ensayo de dureza de Rockwell C otorga a las camisas de eje NCB una puntuación entre 58 y 62, aumentando la vida útil de los ejes y camisas de ejes más expuestos a la abrasión y corrosión, p. ej., sellos, empaquetaduras y áreas de rodamientos.
Las camisas del eje Duramax NCB brindan la máxima protección para las mechas de timón y los ejes de cola.
La zona fundida de las camisas de ejes está socavada entre 0,065 y 0,070 pulgadas a cada lado. A la zona socavada se le aplica un recubrimiento térmico de Níquel, cromo y bromo (NCB) mediante varias capas de spray, las camisas de ejes quedan recubiertas con una capa dura para una dimensión de gran tamaño. Para fusionar o unir de forma metalúrgica esta capa dura de recubrimiento NCB a la base de metal, se aplica un tratamiento de calor a una temperatura de unos 2000 °F. Una vez que se ha enfriado, las camisas de ejes tienen una media cuadrática (RMS) de 6-8, lo que les otorga una puntuación entre 58 y 62 en la escala de dureza Rockwell C.
Las camisas de eje Duramax pueden suministrarse con un “Taladro de acabado” o “Perforación aproximada”.
Taladro de acabado:
Las dimensiones se entregan ya listas para una instalación mediante la técnica de ajuste por contracción de los ejes y no requiere ningún tipo de mecanización de los orificios de los ejes con anterioridad a la instalación. El cliente deberá proporcionar las medidas del diámetro del eje, para poder aplicar el correcto ajuste por contracción al igual que calcular el tamaño del “taladro de acabado” antes de la fabricación de dicho eje.
Perforación aproximada:
Cuando las dimensiones del eje no están disponibles inmediatamente o si el eje va a ser modificado o reparado en dique seco, se puede suministrar una perforación aproximada. Los ejes con una perforación aproximada se suministran con una medida de diámetro inferior, estos ejes requieren un taladro de acabado antes de ser instalados.
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