• La potencia modulada extraordinariamente logra velocidades de la hélice por debajo de la velocidad de ralentí del motor.
• El diseño y la fabricación únicos permiten el deslizamiento intencional del embrague para regular la velocidad de propulsión.
• LD (baja disipación) se desliza hasta la velocidad de ralentí del motor para maniobrar y operar DP.*
• MD (disipación media) se desliza hasta una velocidad del motor definida por debajo de la velocidad nominal, lo que permite dividir la potencia hasta esa velocidad/potencia.*
• HD (alta disipación) se desliza hasta la velocidad nominal del motor con la capacidad de disipar todo el calor generado por eso cuando se divide la potencia.*
• PTO de alta potencia opcional para impulsar equipo auxiliar.
• PTI opcional para fuente de energía de propulsión secundaria, hasta 7600 Nm de torque en el eje de salida MCD.
• Se usa junto con sistemas de propulsor azimutal.
• La mejor alternativa a las hélices de paso controlable (CPP).
*El equipo de aplicaciones expertos de Twin Disc le ayudará a personalizar su selección de MCD según los requisitos del operador deseado.
| MODELOS LD | MODELOS LD | MODELOS HD | MODELOS HD | MODELOS HD |
| Modelo | kW/rpm | Modelo | kW/rpm | Disipación |
| MCD-4000-1LD | 2.40 | MCD-4000-1HD | 2.40 | 190 kW |
| MCD-4000-2LD | 2.80 | MCD-4000-2HD | 2.80 | 225 kW |
| MCD-4000-3LD | 3.20 | MCD-4000-3HD | 3.20 | 250 kW |
| MCD-4000-4LD | 3.60 | MCD-4000-4HD | 3.60 | 290 kW |
| MCD-4000-5LD | 3,75 | MCD-4000-5HD | 3,75 | 330 kW |
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