MGX-5136A

• Desplazamiento vertical, carcasa de aluminio
• Ángulo descendente de 10° en el eje de salida
• Válvula GP eléctrica con anulación manual
• Módulo de perfil EC600PC: interfaz para señales de compromiso
• Colador de aceite y filtro de aceite

• SAE J617 carcasa no. 1
• SAE J617 carcasa no. 0
• Acoplamiento flexible para volante de inercia de 14” (SAE J620 tamaño 355)
• Acoplamiento flexible para volante de inercia de 18” (SAE J620 tamaño 460)
• Brida de entrada para instalación independiente
• Válvula de control mecánico
• Módulo e-troll EC600PC y sistema de control de propulsión
• Enfriador de aceite con válvula de derivación termostática
• Juego de bridas/pernos complementarios
• Dispositivos de monitoreo según las especificaciones del cliente.
• Soportes de montaje
• PTO en vivo:
  • SAE J744 tamaño 82-2, 16-4 (SAE “A”, 2 pernos, máx. 58 Nm)
  • SAE J744 tamaño 101-2, 22-4 (SAE “B”, 2 pernos, máx. 197 Nm)
  • SAE J744 tamaño 101-2, 25-4 (SAE “BB”, 2 pernos, máx. 337 Nm)
  • SAE J744 tamaño 127-4, 32-4 (SAE “C”, 4 pernos, máx. 592 Nm)
• Toma de fuerza con embrague hidráulico:
  • SAE J744 tamaño 127-4, 32-4 (SAE “C”, 4 pernos, máx. 600 Nm)

KILOWATTS (KW) (CABALLOS DE POTENCIA (HP))*

Para obtener definiciones de clasificación de servicios y notas importantes, consulte la Guía de productos marinos de Twin Disc o comuníquese directamente con Twin Disc.

* Clasificaciones mostradas para uso con motores estándar de rotación a la derecha. La velocidad nominal máxima permitida del motor es 2800 rpm.

Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso en aras de la mejora continua del producto. Comuníquese con su representante local de Twin Disc para obtener especificaciones de ingeniería, aprobaciones y clasificaciones de Survey Society.