MGX-5321DC

MÁXIMO 982 KW (1317 HP)
a 1800 RPM (TRABAJO CONTINUO)

• Carcasa de hierro nodular con desplazamiento vertical
• Válvula GP eléctrica con anulación manual
• Módulo de perfil EC600PC: interfaz para señales de activación
• Enfriador de aceite montado para refrigeración por agua cruda
• Colador y filtro de aceite

• Carcasa SAE J617 núm. 0
• Carcasa SAE J617 núm. 00
• Acoplamiento flexible para volante de inercia de 18″ (SAE J620 tamaño 460)
• Acoplamiento flexible para volante de inercia de 21″ (SAE J620 tamaño 530)
• Buje de entrada para instalación independiente
• Válvula de control mecánica
• Módulo e-troll EC600PC y sistema de control de propulsión
• Enfriador de aceite para refrigeración por agua dulce
• Juego de bridas/pernos complementarios
• Juego de bridas/pernos complementarios especiales para aplicación de freno de eje
• Dispositivos de monitoreo según las especificaciones del cliente
• Soportes de montaje
• PTO viva
SAE J744 tamaño 127-2/4, 32-4 (SAE “C” , 2/4 pernos) – máx. 592 Nm
SAE J744 tamaño 127-2/4, 38-4 (SAE “CC”, 2/4 pernos) – máx. 1187 Nm
• Soporte de bomba con embrague hidráulico PTO
SAE J744 tamaño 127-2/4, 32-4 (SAE “C”, 2/4 pernos) – máx. 592 Nm
SAE J744 tamaño 127-2/4, 38-4 (SAE “CC”, 2/4 pernos) – máx. 1186 Nm
• Peso en seco incluido SAE no. 0 carcasa y acoplamiento flexible SAE 460: 1754 kg

Para obtener definiciones de clasificación de servicios y notas importantes, consulte la Guía de productos marinos de Twin Disc o comuníquese directamente con Twin Disc. Clasificaciones mostradas para uso con motores estándar de rotación a la derecha. La velocidad nominal máxima permitida del motor es de 2400 rpm.